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SL 콤파운드
◎부주면 마찰력
• 부주면 마찰력이란, 말뚝 설치 이후 지반이 침하하면서 말뚝을 하향으로 끌어내리는 힘
• 문제점 : 말뚝이 침하하여 상부 구조물(건축물 등)이 침하 하거나, 구조적 문제 발생.
◎최대 축력 크기 및 작용위치 변화, 말뚝의 침하 문제
◎부주면마찰력 발생기준 : 지반이 말뚝 보다 침하량이 큰 경우
다음과 같은 현장 조건을 가지는 경우 부주면 마찰력을 고려하지 않아도 될 수 있으나, 그 외 경우 부주면 마찰력의 발생가능성에 대하여 정밀하게 검토하여야 한다.
∎도로교설계기준해설[2008]
• 압밀침하 대상토층의 두께가 15m 이하인 경우
• 지반 침하가 정지된 경우
• 지반토층 분포양상이 비교적 균일하며 지반침하량이 계속적으로 감소하더라도 침하속도가 2cm/년 이하인 경우
• 향후 지하수 양수작업 등을 하더라도 지반 침하를 고려하지 않아도 될 경우
∎국외의 경우[미국]
"Prepared for National Cooperative Highway Research Program Transportation Research Board National Research Council 2101 Constitution Avenue, N.W. Washington, D.C., 2041 8 USA"
• 지표면의 총 침하량이 100mm 이상의 경우
• Piles 시공 후 지표면 침하가 10mm 이상의 경우
• 성토고가 2m를 초과하는 경우
• 연약층 두께가 10m 보다 큰 경우
• 지하수위가 4m 이상 저하될 경우
• Piles 길이가 25m 이상의 경우※ Warning : 부주면 마찰력은 상기 조건 외에도 발생할 수 있다.
◎부주면마찰력 대책 방안
• 역청재 도포(SL Pile)
• 부주면마찰력을 80% 이상 저감.가장 확실한 공법 임.
• 이중관 말뚝
• 케이싱이 부주면마찰력 받도록 함.공사비가 고가로 실적이 적음.
• 벤토나이트 주입
• 부주면마찰력을 저감하는 저감율에 대한 연구 미흡.외국사례에서는 20~30%정도 저감효과가 있다고 봄.
• 군말뚝
• 군효과에 의한 부주면마찰력 저감말뚝수 증가에 따른 공사비 증가.
SL도포 말뚝
◎SL말뚝의 원리 : 전단저항 감소
SL도포 말뚝 계측사례
